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Der Plug-In Hybrid ist grundsätzlich ein Kompromiss aus Verbrennungsmotor und reinem Elektrofahrzeug. Ein Auto das mit Strom fährt, hat meist eine relativ geringe Reichweite. Ein reiner Verbrennungsmotor belastet die Umwelt. Aktuell ist das Netz für Elektrofahrzeuge eher gering ausgebaut, weshalb meist auf ein Plug-In Hybrid Fahrzeug gegriffen wird.

Grundsätzlich ist ein Plug-in-Hybrid intelligent und schaltet ganz von allein vom elektrischen Fahren auf den alternativen Antrieb durch den Verbrennungsmotor um. Bremst er ab, entsteht Energie, die vom E-Motor beim nächsten Anfahren genutzt werden kann. Diesen Vorgang nennt man Rekuperation. Auch beim Überholen hilft der Elektromotor mit um das Fahrzeug mit mehr Leistung beim beschleunigen zu versorgen, als ein reiner Verbrenner.

Weil ein Plug-in-Hybrid auch längere Strecken rein elektrisch zurücklegen kann, kann dieser als Elektroauto angemeldet werden um sich so ein E-Kennzeichen sichern, welches zahlreiche Vorteile wie etwa eine geringe Kfz-Steuer oder auch kostenlose Parkplätze in einigen deutschen Städten mit sich bringt.

Also im Grunde der perfekte Ausgleich zwischen Verbrenner-Motor und reinem Elektrofahrzeug mit aktuell leider noch geringer Reichweite.

Beim reinen Elektrofahrzeug ist, wie schon im Namen enthalten, ein Elektromotor verbaut welcher das Fahrzeug antreibt. Bei kurzen Fahrten Innerorts kann das sehr vom Vorteil sein, um hohe KFZ Steuern zu sparen, die Umwelt zu schonen und gegebenenfalls kostenlose Parkplätze zu nutzen. Diese Fahrzeuge decken in der Regel den Tagesbedarf an benötigten Kilometern der meisten Menschen ab. Zudem verfügen Elektrofahrzeuge um eine weit bessere Beschleunigung als reine Verbrennungsmotoren und sind gleichzeitig kostengünstiger.

Beim Mild-Hybrid kann nicht rein elektrisch gefahren werden, wirkt jedoch dauerhaft unterstützend. Die zusätzlich verbaute Batterie muss auch nicht seperat aufgeladen werden, da die Energie durch Rekuperation zurückgewonnen wird, sprich: Beim Anfahren und Bremsen. Dies wirkt sich dauerhaft auf den Kraftstoffverbrauch aus und kann sich durch angepasste Fahrweise auf bis zu 15 Prozent auswirken. Auch die dafür benötigten Komponenten sind leicht und benötigen nicht viel Platz. Somit eine optimale Ergänzung zum klassischen Verbrennungsmotor.

Ein Voll-hybrid besitzt alle Eigenschaften eines Mildhybrids, hat aber einen deutlich leistungsstärkeren Elektromotor. So ist auch rein elektrisches Fahren für etwa 2 km möglich. Der Elektromotor übernimmt daher das Anfahren vollständig, sodass in diesem Bereich, wo der Verbrennungsmotor einen sehr schlechten Wirkungsgrad hat, kein Kraftstoff verbraucht wird. Nach dem Anfahren werden Verbrennungs- und Elektromotor in optimierter Kombination verwendet.